Lastik Dişi Ne Olmalı? Yazlık ve Kışlık Lastik Farkı Nedir?
Araç güvenliğinin en kritik unsurlarından biri olan lastikler, hem mevsim koşullarına uygunluğu hem de diş derinliği açısından düzenli olarak kontrol edilmelidir. Özellikle kış ve yaz aylarında kullanılan lastikler arasında önemli farklar bulunur. Bu farklardan en önemlisi ise lastik diş derinliği ve desen yapısıdır. Peki, lastik dişi kaç mm olmalı? Yazlık ve kışlık lastikler arasında bu fark neden bu kadar önemli? İşte detaylı karşılaştırma…

Lastik Diş Derinliği Neden Önemlidir?
Lastiklerin dişleri, aracın yol tutuşunu, fren mesafesini ve su tahliyesini doğrudan etkiler. Diş derinliği azaldıkça, özellikle ıslak ve kaygan zeminlerde araç hâkimiyeti ciddi şekilde düşer. Bu da kazalara davetiye çıkarabilir. Bu yüzden lastik dişi sadece bir aşınma göstergesi değil, güvenlik kriteridir.
Yazlık Lastiklerde Diş Derinliği Ne Olmalı?
Yaz aylarında kullanılan lastikler, yüksek sıcaklıklarda optimum performans sağlamak üzere tasarlanmıştır. Daha sert kauçuk yapısı sayesinde sıcak zeminlerde yola daha iyi tutunur.
-
Yeni yaz lastiklerinin diş derinliği: Genellikle 6-8 mm aralığındadır.
-
Yasal sınır: Türkiye’de yaz lastikleri için asgari diş derinliği 1.6 mm olarak belirlenmiştir.
-
Tavsiye edilen minimum derinlik: Güvenli kullanım için en az 3 mm olmalıdır.
Diş derinliği 3 mm’nin altına düştüğünde, özellikle ani frenlerde ve ıslak zeminlerde tutuş büyük oranda azalır. Bu da yazın görülebilecek ani yağmurlarda kayma riskini artırır.
Kışlık Lastiklerde Diş Derinliği Ne Olmalı?
Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda yumuşak kalan kauçuk yapıları ve özel desenleri sayesinde karlı, buzlu ve çamurlu zeminlerde daha iyi performans sunar.
-
Yeni kış lastiklerinin diş derinliği: Genellikle 8-10 mm arasındadır.
-
Yasal sınır: Kış lastikleri için asgari diş derinliği 1.6 mm olmakla birlikte,
-
Tavsiye edilen minimum derinlik: Kış şartlarında en az 4 mm olması önerilir.
Diş derinliği 4 mm’nin altına inmiş kış lastikleri, karda tutunma özelliğini büyük ölçüde kaybeder. Ayrıca su tahliye kanalları yetersiz kalacağından suda kızaklama (aquaplaning) riski artar.
Yazlık ve Kışlık Lastik Dişi Arasındaki Fark Nedir?
Yazlık ve kışlık lastikler arasındaki temel farkların başında diş derinliği, kauçuk yapısı, yol tutuş kabiliyeti ve su tahliye performansı gelir.
Yeni bir yazlık lastikte diş derinliği genellikle 6 ila 8 mm arasında değişirken, kışlık lastiklerde bu derinlik 8 ila 10 mm seviyesindedir. Her iki lastik türü için de Türkiye'deki yasal alt sınır 1.6 mm olarak belirlenmiştir. Ancak güvenli bir sürüş için yaz lastiklerinde en az 3 mm, kış lastiklerinde ise en az 4 mm diş derinliği önerilmektedir.
Kauçuk yapısına bakıldığında, yaz lastikleri daha sert bir yapıya sahipken, kış lastikleri soğuk havalarda esnekliğini koruyabilen daha yumuşak bir kauçuk bileşimi içerir. Bu fark, özellikle soğuk havalarda yol tutuşu açısından büyük önem taşır. Yaz lastikleri düşük sıcaklıklarda tutunma performansını kaybederken, kış lastikleri bu koşullarda bile yüksek yol tutuşu sağlar.
Ayrıca su tahliyesi konusunda da belirgin bir fark bulunur. Yaz lastikleri genellikle orta düzeyde su tahliyesi sağlarken, kış lastikleri özel desen yapıları sayesinde yoğun su ve çamur tahliyesine daha uygundur. Bu da suda kızaklama riskini azaltır.
Lastik Diş Derinliği Nasıl Ölçülür?
Diş derinliğini ölçmek için birkaç farklı yöntem mevcuttur ve hepsi pratik şekilde uygulanabilir:
-
Diş Derinlik Ölçer (Tread Gauge): Bu küçük ama etkili alet, lastik dişlerinin tam olarak kaç milimetre olduğunu ölçmenizi sağlar ve en güvenilir sonuçları verir.
-
1 TL Testi (Pratik Yöntem): Elinizde profesyonel bir ölçüm cihazı yoksa, 1 TL ile basit bir test yapabilirsiniz. Parayı lastik dişi arasına yerleştirdiğinizde, 1 TL’nin dışındaki parlak çerçeve görünüyorsa lastiğinizin dişleri aşınmış demektir ve değişim zamanı gelmiş olabilir.
-
Lastik Üzerindeki Aşınma Göstergeleri (TWI): Lastik yanaklarında yer alan “TWI” ibaresi, dişlerin arasında bulunan özel çıkıntıları işaret eder. Bu çıkıntılar lastik yüzeyine yaklaştıysa, lastiğin yasal sınırın altına indiği anlaşılır. Bu durumda lastiğin değiştirilmesi gerekir.
Ne Zaman Lastik Değiştirilmeli?
-
Diş derinliği tavsiye edilen güvenli seviyenin altına düştüğünde
-
Lastik yanağında çatlak, baloncuk veya yırtık varsa
-
5 yıldan fazla kullanıldıysa (dış görünümü iyi olsa bile)
Unutulmamalıdır ki, doğru lastik seçimi sadece konfor değil, aynı zamanda hayat kurtarır. Hem mevsime uygun lastik kullanımı hem de diş derinliğinin kontrolü, trafik güvenliği açısından büyük önem taşır.
Haber Merkezi
Ne Hissediyorsun?






